6月10日，黃河公司李家峽水電站轉輪改造首臺機組（3G）順利并網(wǎng)歸調，電站轉輪改造工程取得了階段性勝利。
李家峽水電站3#水輪機轉輪改造工程，自2019年10月30日開(kāi)工，至2020年6月10日并網(wǎng)，歷時(shí)231天。期間，李家峽發(fā)電分公司同時(shí)承擔了項目建設管理者、施工組織管理者和設備接收者三重角色，以李家峽發(fā)電分公司擴機改造領(lǐng)導小組為主，緊密團結電檢公司、測試公司，積極協(xié)調哈電、東電、西北設計院，全體參建單位、部門(mén)、人員、供應商共同努力，克服了疫情對供貨滯后長(cháng)達30天的影響，邊拆機、邊測量、邊加工、邊催貨、邊施工，圓滿(mǎn)實(shí)現了各項預期目標。
工程推進(jìn)與實(shí)施過(guò)程中，李家峽發(fā)電分公司擴機改造領(lǐng)導小組針對實(shí)施過(guò)程中遇到的種種困難，每周召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì )，在工程推進(jìn)的各個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。工程初期為保供貨到位，根據哈電制造進(jìn)度，及時(shí)調整現場(chǎng)拆機進(jìn)度，確?，F場(chǎng)測量與哈電加工無(wú)縫銜接；工程中期為確保施工順利推進(jìn)，根據哈電轉輪、導水機構部件供貨進(jìn)度，動(dòng)態(tài)調整現場(chǎng)機組回裝工序，確保設備供貨與現場(chǎng)回裝無(wú)縫銜接；根據疫情動(dòng)態(tài)，建立主輔設備供貨跟蹤管理機制，保證了設備配套供應完整性和及時(shí)性；工程后期為確保整體工期目標實(shí)現，根據現場(chǎng)實(shí)際情況，提前策劃，不斷細化工序，甚至精準到每天、每晚、每項作業(yè)需要的時(shí)間和資源，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，確保主機回裝與輔助系統同步推進(jìn)。
2020年5月15日，工程進(jìn)入調試階段，部分廠(chǎng)家因疫情不能到站！怎么辦？李家峽發(fā)電分公司黨委在充分摸清自身技術(shù)人員實(shí)力的基礎上，組織召開(kāi)動(dòng)員會(huì )，關(guān)鍵時(shí)刻，黨員上！技術(shù)骨干上！決不能影響整體工程質(zhì)量，不能影響工程進(jìn)度，我們自己干！
結合本次轉輪改造工程特點(diǎn)和對電站智能化的要求，在認真進(jìn)行機組A級檢修各項常規試驗的同時(shí)，重點(diǎn)安排進(jìn)行了轉輪動(dòng)應力試驗、機組穩定性試驗、效率試驗、調速器建模試驗、AGC和一次調頻試驗以及轉子動(dòng)平衡試驗。試驗初步結果表明，轉輪改造工程首臺機（3G）壓力脈動(dòng)、穩定性、效率等關(guān)鍵參數優(yōu)于改造前機組，實(shí)現了0-100%負荷范圍穩定預期要求，在積極適應西北新能源網(wǎng)源運行要求方面，邁出了關(guān)鍵一步！
后續計劃在8月份左右，根據北京中水科、陜西電研院試驗結果和3號機組實(shí)際運行效果，將組織各試驗單位、設計院、供應商以及部分國內專(zhuān)家，召開(kāi)3號水輪機轉輪改造效果初評會(huì )，對采購轉輪各項合同保證值、調速器調節性能、全負荷穩定運行進(jìn)行評價(jià)，對改造工程效果進(jìn)行初步評估，為下一臺機組轉輪改造工作提供優(yōu)化改進(jìn)方向。
