2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開(kāi)通運營(yíng)。電網(wǎng)建設者用辛勤與汗水確保全線(xiàn)5座牽引站全部提前實(shí)現雙電源可靠供電，為京張高鐵按期運營(yíng)提供了堅強可靠的電力保障。
2019年全年，國家電網(wǎng)有限公司完成經(jīng)營(yíng)區域內浩吉（蒙華）鐵路、鄭萬(wàn)高鐵、商合杭高鐵、京通鐵路、魯南高鐵、銀西高鐵、通讓鐵路、葉赤鐵路等22條重要電氣化鐵路的供電任務(wù)，為110座牽引站提供了優(yōu)質(zhì)可靠的電源供應保障，累計建設電力線(xiàn)路長(cháng)度達到6586千米，全面完成國家電氣化鐵路配套電網(wǎng)工程年度建設任務(wù)。
公司總部相關(guān)部門(mén)和各省級電力公司科學(xué)決策、精益管理、精準管控，一線(xiàn)電力建設者們舍小家、顧大家，夜以繼日拼搏在工程建設現場(chǎng)。2019年，國網(wǎng)基建部把涉及載客高鐵、重要電氣化鐵路改造等配套電網(wǎng)工程納入公司基建重點(diǎn)工程管控范圍，實(shí)施周調度、月協(xié)調，并加強與國網(wǎng)發(fā)展部、物資部等專(zhuān)業(yè)部門(mén)之間的溝通協(xié)同。公司與中國國家鐵路集團有限公司建立起日常溝通機制，暢通與施工一線(xiàn)的信息溝通，及時(shí)服務(wù)基層一線(xiàn)，解決制約工程建設難題，確保配套工程按期投運，滿(mǎn)足鐵路方工程調試和運行需要。
各省公司結合自身特點(diǎn)，落實(shí)重點(diǎn)工程分級分類(lèi)管控機制要求，充分發(fā)揮基建、運檢、營(yíng)銷(xiāo)、調度等“一口對外”協(xié)調優(yōu)勢，建立與項目屬地鐵路方日常協(xié)調溝通機制，簡(jiǎn)化電力線(xiàn)路跨越鐵路施工手續辦理等工作流程，為工程建設保駕護航。各工程屬地單位充分發(fā)揮地方協(xié)調優(yōu)勢，緊密依靠地方政府部門(mén)協(xié)調民事問(wèn)題。在鐵路工程投運階段，各省級電力公司建設部門(mén)主動(dòng)作為，在鐵路方辦理業(yè)擴報裝、工程驗收等方面提供對內協(xié)調，加快流程審批，縮短辦電時(shí)間，兌現對鐵路方重要客戶(hù)供電的鄭重承諾。
2020年，公司將繼續加快推進(jìn)國家重要電氣化鐵路配套電網(wǎng)工程建設，不斷深化與鐵路方工程建設配合工作機制，及時(shí)保障國家重大基礎設施建設用電需求，服務(wù)全面建成小康社會(huì )目標實(shí)現。
